避免空气进入液压油缸系统，系统中所用的油液压缩性很小，在一般情况下可认为油是不可压缩的。但空气的可压缩性很大，所以即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的。

　　溶解在油液中的空气，在低压时就会从油液中逸出，产生气泡，形成孔穴现象。到了高压区，在压力油作用下，这些气泡又很快被击碎，急剧受到压缩，使液压油缸系统中产生噪音，同时在气体突然受到压缩时会放出大量的热量，从而引起局部过热，加速油温升高，使元件和油液受到损坏。空气的可压缩性大，还会导致工作器件产生爬行等故障，破坏了工作的平稳性，有时会产生振动。

　　避免空气进入液压系统的方法是：

　　1、吸油的管和回油的管应进入油面以下，并且保持一定的长度。

　　2、系统中各部分应保持充满油液，办法是在液压泵的出口处安装一单向阀，回油路上设置背压阀。

　　3、油箱的油面要尽量大些，吸入侧和回油侧要用隔板隔开，以得到除去气泡的目的。

　　4、在管路及设备的较高处设置放气孔，在起动时应放掉其中的空气。

　　5、应保持管接头的良好密封，若密封不好，空气便被吸入液压油缸系统。